青森… さて明日の下見でもないが…すぐ発車の「はまなす」の様子を…そこには想像を絶する光景が…自由席3両は当然満席だが通路も満杯、こういうのは聞いたことがあるが、通路に座れるスペースはなくみんな立ったまま(1両30人くらい)…デッキも同様で座ってまっ…

今日は花輪線経由で帰ります。 キハ110系の3連です。 IGR盛岡駅 花輪線直通大館行き 荒屋新町 張り紙 おまけ：水郡線時代の名残…乗務員用補助椅子に残された「水スイ」の文字 我々はこの先「IGR＆東北線経由」「花輪線＆奥羽線経由」どちらでも帰れるが…空い…

臨時の「快速みちのく」で盛岡へ。 元青森の583系仙台車6連ですが残念ながら「みちのく」の幕はなく「臨時」表示。 どうやら「みちのく」幕は過去のイベントで売ってしまったらしく…（の説アリ） 大層な混雑ぶりです。 快速「みちのく」 乗車位置 案内 ポス…

E721系4連福島行き。 郡山で30分…ロングシートから開放され、E721系4両でまったり“旅”再開！相方は駅そばを食べてきた…郡山のホームのはおいしいんだよなぁ…でも、もう時間(笑)

交流区間に入るため無条件で乗り換え… 早速701系2連です。 早速701系とご対面…昔は715系などだったのにねぇ… 黒磯は青森寄りが乗り換えやすい。事前にある程度前方へ移動しようと動き出すと、車内放送でしっかり「前へ…」とアドバイス…逆に言うと、後方車両…

黒磯行き211系乗り換えです。 211系4連… 宇都宮＆黒磯で5分乗り換え…どちらも跨線橋乗換えで意外としんどい。宇都宮は上野寄りにそろって止まるので15両の前方の車両にいると乗り換えはたいへん(我々はわかっているので事前にある程度後方へ移動…)

ここまで南下。あとは北上するのみ… 浦和… 東北線のE231系へ 浦和は駅の大改造中。京浜東北線は高架ホームで真新しいが、東北線(宇都宮線？)ホームは地上ホームで狭くレトロ感が…早朝だがシーズンの一番列車なので大荷物の待ち人が多い…みなさんもしかして「…

京浜東北線へ。当線の209系乗り納めも兼ねて… 消えゆく京浜東北の209系… 京浜東北線は209系からE233系への置き換え中で、今はちょうど半々ぐらいの運用。よって割合では1本待てば209系に？…運良く次発は209系(しかも少数派な500番代)なので乗っていく。 恥ず…

おはようございます! 早朝の大宮…暑い！ ココで1時間待つのはつらい？のでちょぴっと進む。赤羽まで行けそうだが、無理して都内に入る必要もないので…今回も“東京”には行きません！